NEU 2009: BlueFire im Europa-Park

[Screamrider]

Der neue Trailer ist nicht schlecht.

@Hannilein: Umdisponieren?? Planst du etwa jetzt schON für 2010?

[Hannilein]

@Hannilein: Umdisponieren?? Planst du etwa jetzt schON für 2010?

Ja, klar. Ich versuche immer, ein paar Tage Freizeitpark mit dem Sommerferien-Familienurlaub zu verbinden. 2007 war es Europapark, 2008 eine Tour durch Niedersachsen und Schleswig-Holstein, nächstes Jahr ist Slagharen und Umgebung dran, 2010 war Plopsaland und Bellewaerde eingeplant. Doch darüber wird familienintern zu reden sein...
Denn sooo lange will ich nicht warten, den neuen Coaster im EP zu fahren...

[Airtime]

Ich versuche immer, ein paar Tage Freizeitpark mit dem Sommerferien-Familienurlaub zu verbinden.

Das mache ich auch ständig.

Hier ist meine Lösung für einen familienfreundlichen Urlaub in der Nähe des neuen Coasters: http://www.schaeflehof.de

Die Thematisierung des neuen Coastes wird sicherlich isländisch sein. Mack hat vor Wochen in einem Zeitungsinterview gesagt, dass Ungarn und Island zur Disposition stehen. Die Farbe des Coasters und der neue Trailer sprechen eindeutig für Island.

[Firstdrop]

Die Streckenführung ist, wie man im Trailer auch sieht einzigartig. Ich freue mich schon jetzt riesig drauf. Gibt es denn schon einen Eröffnungstermin?
In den Osterferien im nächsten Jahr (6.4.-18.4.09) komme ich vllt. dorthin. Ansonsten werde ich meinen Ausflug auf die Herbsferien verschieben.

[MC_Lutz]

habe noch was interessantes gefunden:
Die Länge des Darkrides soll sich auf 42 - 45 Sekunden belaufen und wird vor dem Start absolviert werden.

[Hannilein]

@ Airtime: Danke für den Link. Wenn's nach mir ginge, gerne! Aber ich kenn meine Family: Wenn schon alle paar Jahre mal Europapark, dann auch ein Hotel dort im Park...

[Airtime]

Hier kommen noch ein paar Daten aus der gestrigen Pressekonferenz:

Pressekonferenz Coaster 2009 - 22.10.2008
Die Pressekonferenz zur Grundsteinlegung der neuen Achterbahn 2009 fand heute vormittag statt.
Neben Roland Mack war auch Thorsten Köbele, Entwicklungs-Chef der Achterbahnschmiede MACK Rides anwesend um die technischen Details zu erläutern.

Roland Mack erklärte dass die Entwicklung in Zusammenarbeit mit der Gemeinde sehr gut vorangebracht wurden und eine Entwicklungszeit von Ende September 2006 bis heute dem Coaster vorausgegangen sind. Mit einer 20 MegaWatt Stromleitung sei so auch letztes Jahr die Infrastruktur für eine Erweiterung des Parks gelegt worden. Die 2100 PS, welche die Achterbahnzüge in 2,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen werden, sind also sichergestellt, ohne "dass in Rust auf einmal das Licht bei jeden Start ausgeht"

Mit eine Kapazität von knapp 1800 Personen pro Stunde wird der Europa-Park im nächsten Jahr in der Lage sein, rund 20.000 Besucher mit der Anlage zu befördern. Doch nicht nur die Fahrgäste werden ihren Spaß an der neuen Achterbahn erhalten. Durch Höhlen, Gestein und eine erstklassige gartenarchitektonische Gestaltung werden auch die Zuschauer auf ihre Kosten kommen.

Bestätigt wurde auch der Dark-Ride-Teil zu Beginn der Fahrt. Denn schon beim Betreten der Station wird man sich in einer Darkride-Szenerie befinden, die dann im Anschluss den Spannungsbogen bis zum Start hochhält.

Der Zugang zum neuen Themenbereich wird über Portugal und Skandinavien erfolgen, wo zunächst eine Untertunnelung unter der Rafting-Anlage entstehen wird. Besonderes Highlight der Bahn ist das neue Bügelkonzept der Firma MACK Rides, welches es erlaubt, Personen ab 1,40m sanft durch die Loopings zu befördern und auf Schulterbügel gänzlich zu verzichten. Weiterhin ist geplant, eine TÜV Freigabe für eine Körpergröße von 1,35m zu erhalten, was aber auf laufende Tests ergeben werden.

Die Länge des Darkrides beläuft sich auf 42 - 45 Sekunden und wird vor dem Start absolviert werden. Nachdem der höchste Punkt der Bahn in der Steilkurve des Starts erklommen wurde, ist die Fahrt durch die potenzielle Energie sichergestellt. Wird der Zug nicht den ersten Hügel erreichen, wirkt der LSM Antrieb als Bremse und ein neuer Start wird angesetzt. Auch eine gehörige Portion Airtime wird die Bahn neben ihren verschlungenen Elementen bieten - Je knapp -0.7 G werden bei einigen Hügeln erreicht. In der stärksten Kurve werden vertikale Kräfte von 3,8 G auf die Personen wirken.

Der Zug wird aus 5 Einzelwagen mit jeweils 2 Personen pro Reihe bestehen. Das Stadium-Seating von 120 mm wird aber auch den hinteren Reihen einen Ausblick nach vorne ermöglichen. Mitte Dezember 2008 werden dann nach Abschluss der Gespräche sowohl Themenbereich als auch Kooperationspartner vorgestellt. Mit dem grössten Auftrag in der Firmengeschichte von MACK Rides steht die Achterbahn mit einem Preis von 20 Mio Euro in den Büchern.

Thorsten Köbele erläuterte daraufhin noch die Roadmap: Nach den ersten Überlegungen kam die Festlegung Ende Oktober 2007 diese Achterbahn umzusetzen und im Mai 2008 wurde dann die erste Schweißnaht gesetzt. Mit einem Schienenschluß wird noch in diesem Jahr gerechnet.

[Airtime]

Im Europa Park Fanforum sind noch drei Bilder zur Szenerie am Fahrtbeginn aufgetaucht:

Europapark neuer Coaster 6.jpg

Europapark neuer Coaster 5.jpg

Europapark neuer Coaster 4.jpg

[Oliver]

Wenn der Europapark nochmal einen draufsetzten will, könnten sie ja eine Story in Verbindung mit der Bahn bringen. Sowas wie Tower of Terror oder RocknRoller Coaster. Den Bildern nach zu urteilen, kann daraus noch was werden

[Firstdrop]

Wenn der Europapark nochmal einen draufsetzten will, könnten sie ja eine Story in Verbindung mit der Bahn bringen.

Wäre dann schon wieder eine Besonderheit. Aber beim EP kann man nie wissen was die aus einer solchen Bahn machen. Mal sind Attraktionen ganz gut Thematisiert und mal eher weniger. Das wird wohl eine Überraschung werden.