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[...] Das zurzeit noch fehlende Schiffwrack und die Krake am Ende des Drops kommen noch. [...] http://www.heide-park-world.de/index.ph ... ark-resort

Hallo zusammen,

bin gerade zurück aus dem Heide Park. Die Bahn sieht schön aus und fährt sich wunderbar. An beiden Tagen wurde mit 2 Zug Betrieb gefahren.

Am Samstag haben CaptainGestern und ich die Möglichkeit gehabt mit Herrn Lopnow zu sprechen. Die Krake wird in der Winterpause (2011/2012) komplett fertiggestellt, sodass auch der Zug durch das Maul und dem Schiffswrack fährt. Die Themingobjekte sind zum Teil auch schon im Heide Park eingetroffen.

Heute haben wir beide mit 2 Supervisor bzgl. der Krake gesprochen. Das Gerüst mit dem Schiffswrack (jeder kennt es bestimmt noch von facebook und co) hat keine TÜV-Abnahme bekommen, da das Stahlgerüst nicht ordnungsgemäß verschweißt wurde. Da man aber die Krake eröffnen wollte, hat man sich für die jetzige Variante entschieden. [...] http://onride.de/viewtopic.php?p=833357#p833357

Das hätte er werden können, der riesengroße Clou des Heide Parks. Der erste Dive auf europäischem Festland, top gethemed und mit einer Meistergruppe wie Merlin das nötige Back-up in Sachen Know How in der Hinterhand. Ein gethemtes Vorzeigemodell und schlagkräftiges Gegenargument zu genau dem Fluch, der Coasterdeutschland vor zwei Jahren im benachbarten Hansa Park bis ins Mark erschütterte. Und genau das schien er zu werden. Merlins Propagandamaschinerie wälzte sich seinen Weg durch den Winter und versprach mehr Zuckerl als ein politisches Wahlkampfplakat. Anscheinend genau das, worauf wir in Deutschland noch warteten. Ob die Achterbahn aber genau das hält, scheint ein zwiegespaltenes Thema zu sein. Wir waren vor Ort für den großen Krake-Check.

Zu kurz die Fahrt, zu klein der Drop, andere Dives sind viel cooler. Viel Kritik muss sich die soltauer Achterbahn in den letzten Tage gefallen lassen. Aber jetzt mal Klartext: Wer sich nach Bekanntgabe des Layouts mehr von der Fahrt erwartet hatte, konnte nur enttäuscht werden. Doch selbst wenn die Fahrt mit Lifthill maximal nur eine Minute dauert, ist das B&M typische Fahrvergnügen allgegenwärtig. Vom etwa 40 Meter hohen Drop, über den Immelmann bis zu dem airtimelastigen Camelback macht die Fahrt einfach nur Spaß und präsentiert wieder einmal ungeniert die Stärke einer B&M Anlage – dessen genialen Fahreigenschaften.

Und für die Länge von 476 Meter ist erstaunlicher weiße so ziemlich alles vorhanden, was das Coasterherz begehrt. Geschwindigkeit, G-Kräfte, eine Inversion und die sehr gelungene Airtime über den Camelback. Man könnte zwar bemängeln, dass der Spaß nach wenigen Sekunden auch leider schon wieder vorbei ist und man mitten aus seinem Flow gerissen wird, aber so ist es auch mehr die Enttäuschung über das baldige Ende, als dass man Kritik an der Fahrt üben möchte. Klar, es endet wenn der Spaß gerade anfängt, aber rein vom Fahrgefühl ist man dank des Immelmanns und des Camelbacks dem anderen europäischen Ableger Oblivion in Alton Towers um Weiten vorraus. Und der ist bekanntlich noch kürzer. Fahrtechnisch ist man im Heide Park also mitten in der Zeit. Aber wie sieht es mit der im Marketing so hoch gepriesenen Thematisierung aus?

Was hat man uns von Seite des Heide Park nicht alles versprochen. Durch das Maul des Kraken, hindurch durch ein Piratenboot. Und das alles vor dem sekundenlangen Stop des achterbahnspezifischen Drops. Hat man sich die Platzverhältnisse in dem kleinen künstlich angelegten Teich im Vorfeld auf Baufotos angesehen, stellte man sich teils auch die Frage, wie das platzmäßig zusammen mit dem Splash realisierbar wäre. Die Lösung mit dem Boot, die optische Täuschung durch das Betrachten in Vogelperspektive, ist ein netter Versuch dem es wegen der viereckigen Form teilweise leider an Glaubwürdigkeit fehlt. Das Krakenmaul, zurzeit klein neben dem eigentlichen Geschehen, fällt auch erst bei näherer Betrachtung auf. Was mit der eigentlichen Thematisierung schief gelaufen ist, hüllt man in tiefes Schweigen, doch auch hier sieht man schon diverse Teile auf dem Firmengelände herumliegen. Ohne dem Maul wirkt es aber, als fehle dem Dive das entscheidene Puzzleteil in den Coasterolymp. Nichts desto trotz ist die Bucht der Totenkopfpiraten um eine geniale Attraktion reicher und fügt sich perfekt in die Thematisierung des Bereichs ein.

Aber auch so wäre die Krake themingmäßig bereits erste Sahne. Von Beginn der Warteschlange bis hin zum Schluss setzt man die Gestaltung konsequent durch und würde ohne die raus posaunten Marketingmeldungen eigentlich nichts missen. Auch die im direkten Vergleich sehr niedlichen Dive-Züge scheinen nicht der befürchtete Dorn im Auge zu sein und der Splash steht selbst den großen Ablegern Shei-Kra und Griffon in den USA in nichts nach.

Einzig die Queue für die First Row ist ein wenig schlecht überlegt, denn Platz zum Anstellen gibt es nach einer Treppe kaum, aber auch das wird sich mit Erfahrungswerten gegebenenfalls ändern. Abstriche wegen der Länge und des verpatzten Marketings muss man aber hinnehmen und kommt immerhin mit soliden 4 Sternen in die Gruppe der Top Coaster in Deutschland.

Quelle: Airtimers

In den kommenden Tagen wird es vom Heide Park eine Pressemitteilung geben (wird dann auf unserer Hauptseite erscheinen), in der wohl mitgeteilt wird, dass "spitzt die Ohren" : 2012 die Krake zum Leben erweckt wird.

Kommen wir nun aber zu meinen angekündigten Gespräch mit Herrn Müller (Pressesprecher).

Was mich und bestimmt die meisten hier im Forum auch, am meisten interessiert hat, was wird aus der weiteren Thematisierung der Krake? Die Antwort hierauf ist sicherlich schon enttäuschend. Bis auf die ein oder andere kleine Anpassung in der Q-Line, wird es keine weitere Thematisierung geben. Weder dieses Jahr, noch nächstes Jahr, ist da ein weiterer um - oder Ausbau geplant. Man behält sich zwar die Option offen, gegebenenfalls doch noch eine Umthematisierung in Richtung Drop in das Maul vorzunehmen. Aber konkrete Bestrebungen gibt es dorthin, zur Zeit, nicht.
Begründet wird dies damit, das der Park Befragungen durchgeführt hat und 97% der Befragten (laut Park) mit der jetzigen Thematisierung mehr als Zufrieden ist. Somit besteht keine Veranlassung zu einen weiteren Umbau.
Desweiteren erklärte Herr Müller, der Park hatte ja Ursprünglich auch vor die angekündigte Thematisierung (sprich Drop in das Maul und durch das Schiff) durchzuführen. Die Dekoelemente seinen vor Beginn der Saison auch angebracht gewesen. Man habe sich aber dagegen entschieden, weil sie nicht den Qualitätsstandards des Parks entsprachen. Was dies genau zu bedeuten hat, wollte er aber nicht weiter ausführen. Dementiert hat er aber das der TÜV irgendwelche Einwände gegen die Deko hatte oder das das Lichtraumprofils falsch Bemessen war.

Der Park sieht die Krake als Erfolgsstory an. Die auch ohne das vorher angekündigte Funktioniert. Seit der Eröffnung sind bereits 70.000 Besucher damit gefahren und man hat jetzt den 3 Zug vor Ort, um die Kapazitäten weiter zu erhöhen.

Somit leider nur Ernüchterung, was das Thema Deko angeht.

Um jetzt den Bogen auch noch zu anderen Themen zu spannen, ist für den ein oder anderen vielleicht interessant das Merlin für den Heide Park einen Masterplan hat, der erst einmal bis 2015 läuft. Dabei ist vorgesehen das in 2012, 2013 und 2015 jeweils 3 - 4 Millionen Euro in kleinere Neuheiten Investiert werden sollen. Für 2014 ist eine weitere groß Investition vorgesehen. Einen Dark Ride oder eine Indoor Attraktion wird es aber aller Voraussicht nach nicht, in diesen Zeitraum, geben. Man prüfe zwar den Markt und würde gegebenen Falls auf Trends reagieren, so Müller, aber Bestrebungen in Richtung Indoor gibt es keine.

Zur Schließung der Mississippi Dampferfahrt und anderen Attraktionen, in den letzten Jahren, wurde gesagt, das es sich nicht lohnt für einige wenige Besucher diese Attraktionen weiter zu betreiben. Wenn die Bereite Masse daran kein Interesse mehr hat, so werden die Ride´s geschlossen und gegebenen falls ersetzt.

Also muss man sagen das rein Wirtschaftliche Aspekte dazu geführt haben, die Dampferfahrt zu schließen. Wenn man es gewollt hätte, könnte diese Attraktion, trotz Krake, immer noch in Betrieb sein.

Meine Anmerkungen:

Ich hatte ja bereits in einigen Threads angedeutet, dass auf Grund der hohen Besucherzahlen der Krake, der "Park" es nicht für notwendig halten wird, das Krakenmaul noch zu installieren.

Timo hat geschrieben:Schade. Bestätigt aber meine Planänderung, statt in den Heidepark doch in unser liebreizendes Toverland zu fahren. Ist auch noch 16 Euro günstiger.

Stell Dich mal 30 Minuten auf die Aussichtsplattform und lausche den "normalen" Besuchern. Da findest Du die 97% ganz schnell.

statt in den Heidepark doch in unser liebreizendes Toverland zu fahren. Ist auch noch 16 Euro günstiger.

Ich kenne die Person, die dass bei Freizeitparkweb geschrieben hat und nehme das ganze jetzt noch nicht so ernst und selbst wenn der Heide-Park jetzt wirklich dieser Meinung ist, heißt das nicht zwangsläufig, dass man auch bei dieser Meinung bleibt.

Denn schließlich konnte man zum Saisonbeginn ja noch weitere Teile Thematisierung (große Tentakel) auf dem Betriebshof sehen und ich denke wenn die nötigen Komponenten bereits vor Ort sind, kann es auch nicht so teuer sein diese auch noch auf zu stellen.

Gerade darum bin auch ziemlich guter Dinge, dass es im Winter weiter geht. Für alle, die mich nicht so gut kenne ich bin bei solchen Sachen auch immer ein ziemlicher Optimist